Cikkek
Az újabb krízis folytatódott, Joel Kelso (BOE Motorsports) nekiment Holgado motorjának hátuljának – aminek következtében a tizedik helyen szélesebbre futott a ív, és a nagy dobás miatt bukfencet kapott. Ugyanez a sors nem következett be Aldeguerből, akik a legjobb négy közé kerültek, és csapattársuk, Alonso Lopez (Beta Devices SpeedUp) mögé kapaszkodtak. Miután Aldeguer és Lopez a pályára érkeztek, lenyűgöző küzdelem alakult ki, akik jó úton haladtak az utolsó szettért vívott küzdelemben. Az új SpeedUp csapattársak egy hajszállal sem maradtak le egymásról, mielőtt Aldeguer egy lépéssel továbbjutott volna, és nem kellett volna hátralépniük, mivel kilenc kört tettek meg. Martin már korán elkezdte a gázt, és jelentős előnyre tett szert kilenc tizeddel Marquez és Acosta mögött, ami a második és harmadik szettben is folytatódott.
Bet365 ajánlatok: Gondolatjel
Ezek gyorsak voltak egyetlen adagban, de nem voltak biztonságosak senki másra nézve. Bárki vezetheti a friss Yammy-t, még akkor is, ha fiúknak kell hozzávalókat tenniük, csak nincs akkora kamata. Valószínűleg az áramhiány miatt a személy túl nagy, de egy próbálkozás biztosan nem az egyetlen probléma.
Egy utolsó munka során kiszúrták a legújabb versenyfőnököt, aki a Q1-ből szerzett pontját felhasználva átállhatott a következőre, mindössze 0,250 bet365 ajánlatok másodperccel lassabb Dixonnál. Matteo Bertelle (Rivacold Snipers Team) a hétvégi versenyt a 7. helyről kezdi – bár nem, a legújabb olasz versenyzőnek jó teljesítményt kell nyújtania a LLP versenyen belül. A BOE Motorsports versenyzője, David Muñoz mindössze öt kört tett meg az órán belül, de az új versenyt mindig egy sorral csapattársa mögött, a nyolcadik helyen kezdi.
Austin MotoGP időmérő hatásai: Körlista a drámai kanyarokból
Martin nagyon korai körének kísérlete elég volt ahhoz, hogy megszerezze a vezetést a következő sorban Takaaki Nakagami és Johann Zarco előtt. A felszín alatti lökéshullámok okozta rázkódások krónikus téma voltak a COTA-ban, ami a 2022-es próba legutóbbi részleges burkolatfelújítását eredményezte, Transforms 2-10 és 12-16 bevonásával. Marc Marquez visszatér a pályára, miután kihagyta az új Mandalika versenyt, és az argentin hétvégét is figyelemmel kísérheti, miután ismét kettős szemmel nézték meg őket az indonéziai nagy játékbalesetet követően.
Kerékpárok
A csapat végül néhány körrel a vége előtt ismét felfelé törekszik, lehetővé téve Holgado számára egy bátor húzást, és visszavág a második helyre. Foggia visszaesett, így a hatodik helyen áll, miután időt veszített a csata későbbi szakaszaiban, Ogura a hetedik helyen áll a Yamaha VR46 Master Camp Party versenyzője, Jeremey Alcoba előtt. A portugál GP-bajnok Canet a kilencedik helyen áll az új csata végén, miután 0,396-os büntetést kapott, miután egy kanyarban bevágott, ami tovább súlyosbította a problémáit az 1-es kanyar kemény kanyarodása után.
Figyelni fogja a helyzetet, és rövid előadásokat tart hétfőn, mivel érdekes számú név készül megküzdeni egymással. Csütörtökön először lehet felmérni a pilóták reakcióját az új hírekre, miszerint a Pirelli várhatóan lecseréli a Michelint, mint a MotoGP egyetlen gumiabroncs-beszállítóját 2027 után. Az új hátrány 0,475 másodpercre nőtt körülbelül három körrel a vége előtt, majd 0,721 másodpercre néhány körrel a vége előtt. A csata ma már jóval kiélezettebb volt, de Alex Marquez elég közel volt ahhoz, hogy folytassa a küzdelmet. Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Party) harmadszor szerezte meg a harmadik helyet 2025-ben, hogy fontosabb dolgokat szerezzen, de az egy évvel ezelőtti 1. számú autó 3,8 másodperccel van lemaradva a győzelemtől.
Összetört motor, túlhajtás, különféle tekerések friss gumikkal, és amikor az új motor is működik, más tekerések is vannak az egyikkel. Ehhez a „nézd meg magad” körhöz lehet, hogy sántikált a következő partner köreitől. Lehet, hogy figyelsz arra, mit gondol rólad, hogy ezeken a körökön ezeken a gumikon tekerhetsz. Ha a kerékpár/gumik nem működtek volna neki, akkor miért mozdult el a körön az első bukása után? Ez volt a legjobb szezonkezdete, de szuperül nézhet ki, egy hatalmas félbolond zsenivel. Agresszív karrierje van, a Reddish Bull KTM Factory Race motorosaival, Brad Binderrel és Jack Millerrel együtt, jelenleg a Q1-ben a keddig tartó jobb kettőért kell küzdeniük.
Az új olasz valójában 36 ponttal lemaradva áll Marc Marquez mögött a motorosok ranglistájának harmadik helyén. Alex Marquez a Ducati remek kísérőjeként indult a stresszes első körben. Marc megőrizte a hidegvérét, és megpróbált megelőzni testvérét, a 2022-es és 2023-as világbajnok Bagnaiát. Bagnaia azonban a 6. helyről előretörve rajtrácsról indulva felvette a versenyt csapattársával az első helyről. Miután megszerezte a pole pozíciót, és rekordot jelentő 8. helyét az amerikai bajnokságon, Marquez remekül megúszta a dobogós helyeket.
Fedélzeten: utazz Bezzecchivel, miközben lerombolja a friss Mandalika körszámot
Marco Bezzecchi a nyolcadik helyen végzett, Brad Binder előtt a kilencediken, Raul Fernandez pedig a Trackhouse-iak legkorábbi családi GP-jén zárta az élmezőnyt. Maverick Vinales visszalépett a COTA-sorozatból, miután fiatalabb rokona, Dean Berta Vinales szívszorító halálát szenvedte el a történelmi hétvégén a jerezi WorldSSP300-as versenyen. Marquez a hét COTA MotoGP-futamból hatot megnyert, így 2019-ben ő volt az élmezőnyben.
Nincs só az első két sorban ülőkkel szemben, bár biztos epikus vezetés vár rájuk. Tudom, hogy több jogszabály csak még kaotikusabbá tesz valamit, de kétségtelen, hogy ez nem maradhat ebben a stílusban. Mivel a gyártók kihasználják az összes kiskaput, amivel találkoznak, a legújabb motorosok is – amíg véglegesítik. A győzelem szinte mindenben jobb Ducati lesz, és a teljesítmény nem lesz probléma. A Honda időről időre ezt csinálja, azt hiszem… még jobb, hogy az első hat város közül több van a rajtrácsra, 1998 Mugello.